CLF OEM LiFePO4 EV Lithium Battery Pack 96V 120V 360V 100ah 200Ah Bateria de alta tensão para caminhão de baixa velocidade
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| Quantidade de ordem mínima : | 2 blocos | Preço : | negociável |
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| Detalhes da embalagem : | Cada bateria é embalada em um saco protetor de PE com amortecimento de espuma e uma caixa forte de e | Tempo de entrega : | 25–35 dias úteis |
| Habilidade da fonte : | 2.000 peças por mês |
| Lugar de origem: | Hunan, China | Marca: | Chalongfly |
|---|---|---|---|
| Certificação: | UN38.3, MSDS | Número do modelo: | CLF-TRK-DP-25V105Ah |
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Informação detalhada |
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| Destacar: | 25Bateria de caminhão LiFePO4 de.6V 105Ah,Bateria de arranque de camião com 1000CCA,Bateria LiFePO4 para ar condicionado de estacionamento |
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Descrição de produto
2Bateria de lítio de duplo uso de 0,688 kWh com desempenho de arranque de referência de 1000 CCA para arranque de motores de camiões pesados e potência auxiliar do aparelho de estacionamento.
A bateria de caminhão Chalongfly 25.6V 105Ah LiFePO4 combina duas funções importantes em uma plataforma de bateria:energia auxiliar de arranque de motor de alta corrente e de ciclo profundo para aparelhos de ar condicionado de estacionamento e cargas elétricas de cabines de dormir.
A configuração apresentada fornece 2,688 kWh de energia nominal, juntamente com um desempenho de manobra de referência de 1000CCA para aplicações de caminhões pesados compatíveis.
O BMS inteligente, a monitorização Bluetooth opcional e o autoaquecimento opcional a baixa temperatura podem ser configurados de acordo com os requisitos do veículo e da frota.
| Modelo | CLF-TRK-DP-25V105Ah |
| Tensão do sistema | Sistema elétrico de camião de 24 V |
| Voltagem nominal | 25.6V |
| Capacidade nominal | 105Ah |
| Energia nominal | 2688Wh / 2,688kWh |
| Química da bateria | LiFePO4 |
| CCA de referência | 1000A |
| Descarga contínua de referência | 100A |
| Descarga de pico de referência | 200A |
| Dimensões | 350 × 340 × 237,4 mm |
| Peso aproximado | 30 kg |
Os motores a diesel pesados exigem uma corrente substancial durante o arranque.
A compatibilidade final depende do deslocamento do motor, da demanda do motor de arranque, da temperatura da bateria, da resistência do cabo e da arquitetura elétrica do veículo.
A bateria armazena energia auxiliar para aparelhos de estacionamento compatíveis, equipamentos de cabine de cama e cargas elétricas a bordo enquanto o motor do caminhão está desligado.
O tempo de funcionamento do aparelho de estacionamento depende do consumo médio de energia, do ciclo de funcionamento do compressor, da temperatura ambiente, do isolamento da cabine e da energia da bateria utilizável.
A substituição de uma bateria de arranque de camião convencional por LiFePO4 requer mais do que a correspondência de tensão e capacidade.
| Corrente de arranque | Deve combinar motor e motor de arranque |
| Alternador | A tensão de carga deve ser confirmada |
| Compartimento da bateria | As dimensões e a montagem devem ser verificadas |
| Terminais e cabos | A classificação e a polaridade atuais devem ser confirmadas. |
| AC de estacionamento | Potência nominal e média necessária para o cálculo do tempo de execução |
O monitoramento Bluetooth pode ser configurado para fornecer acesso conveniente ao SOC da bateria, tensão, corrente, temperatura e estado de funcionamento através de um APP móvel compatível.
Uma configuração de autoaquecimento a baixa temperatura está disponível para aplicações de camiões que exijam carregamento fiável em ambientes de funcionamento com clima frio.
| O caminhão pesado arranca Potência de arranque de alta corrente LiFePO4 para camiões diesel compatíveis | Ar condicionado de estacionamento Energia de bateria auxiliar para o controlo climático da cabina de dormir enquanto estacionada |
| Caminhões de longa distância Forças de arranque e de apoio para operações de frota de longa distância de dupla utilização | Substituição de chumbo por ácido Atualização de lítio de engenharia para sistemas elétricos de caminhão compatíveis de 24 V |
Trata-se de uma bateria de dupla utilização concebida tanto para arranque de motor de camião de alta corrente como para utilização repetida de energia auxiliar para o ar condicionado de estacionamento.
A configuração 25,6V 105Ah fornece 2688Wh, ou 2,688kWh, de energia nominal.
A configuração de referência atual lista 1000CCA. A compatibilidade final com o arranque do motor deve ser confirmada a partir do requisito de arranque do camião.
O tempo de funcionamento depende da potência média do ar condicionado, do ciclo de funcionamento do compressor, da temperatura e da energia da bateria utilizável.
Só após confirmar a compatibilidade da tensão e da estratégia de carregamento do alternador com a bateria LiFePO4 e o BMS.
Sim, a monitorização da bateria Bluetooth pode ser configurada como função opcional de acordo com o BMS selecionado.
Forneça o modelo do camião, as informações do motor, a especificação original da bateria, a tensão do alternador, as dimensões do compartimento da bateria, a potência AC de estacionamento, o tempo de funcionamento e a configuração do terminal necessários.
Envie ao Chalongfly o seu modelo de camião, os dados originais da bateria, a corrente de arranque necessária, a tensão de carregamento do alternador, a potência do aparelho de estacionamento e o tempo de funcionamento esperado.A nossa equipa de engenheiros irá avaliar a bateria., BMS, gabinete, terminais, configuração de aquecimento e monitorização do seu veículo.
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