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102.4V 125Ah LiFePO4 Electric Boat Battery 12.8kWh with CAN RS485 for High-Voltage Marine Propulsion

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Bateria de Barco Elétrico LiFePO4 de 102.4V 125Ah 12.8kWh com CAN RS485 para Propulsão Marinha de Alta Tensão

Quantidade de ordem mínima :	2 blocos	Preço :	negociável
Detalhes da embalagem :	Cada bateria é embalada em um saco protetor de PE com amortecimento de espuma e uma caixa forte de e	Tempo de entrega :	25–35 dias úteis
Habilidade da fonte :	3.000 peças por mês

Lugar de origem:	Hunan, China	Marca:	Chalongfly
Certificação:	UN38.3, MSDS	Número do modelo:	CLF-E96125-102V125Ah

Informação detalhada

Destacar:

Bateria Marinha de Lítio de 102.4V 125Ah

Bateria de Barco Elétrico LiFePO4 de 12.8kWh

Bateria de Propulsão Marinha de Alta Tensão com Comunicação CAN RS485

Descrição de produto

Propulsão marítima de alta tensão de 96 V

102.4V 125Ah LiFePO4 Bateria Elétrica de Barco

12Bateria de propulsão marítima de alta tensão de 0,8 kWh com comunicação CANBUS/RS485, potência contínua de 100 A e capacidade de pico de curta duração de aproximadamente 30 kW.

Propulsão de embarcações elétricas de alta tensão

A bateria LiFePO4 Chalongfly de 102,4 V 125 Ah foi desenvolvida para sistemas de propulsão de embarcações elétricas de 96 V que requerem uma tensão de funcionamento mais elevada,capacidade energética substancial e comunicação inteligente com o controlador de propulsão.

A configuração apresentada fornece 12,8 kWh de energia nominal e suporta uma descarga contínua de 100 A para aproximadamente 10,24 kW de potência elétrica contínua nominal.

Até 300 A de corrente de pico fornece aproximadamente 30 kW de energia elétrica de curta duração para requisitos de aceleração e propulsão compatíveis.

Principais especificações

Modelo	CLF-MP-102V125Ah
Tensão do sistema	Sistema de Propulsão Marítima de 96 V
Voltagem nominal	102.4V
Capacidade nominal	125Ah
Energia nominal	12800Wh / 12,8kWh
Química da bateria	LiFePO4
Descarga contínua	100A
Descarga máxima	Até 300 A
Comunicação	CANBUS / RS485
Dimensões	781 × 495 × 210 mm
Peso aproximado	105 kg
Referência Protecção marinha	IP66

12Energia de propulsão marítima de 0,8 kWh

102.4V × 125Ah = 12,8 kWh

A arquitetura de alta tensão suporta sistemas de propulsão marítima elétrica compatíveis que exigem uma corrente menor para um determinado nível de potência do que os sistemas de bateria de baixa tensão.

100A Saída contínua

Fornece aproximadamente 10,24 kW à tensão nominal da bateria para cargas de propulsão marítima contínua compatíveis.

Potência máxima de curta duração de aproximadamente 30 kW

A bateria de referência suporta uma corrente de pico de até 300 A. A uma tensão nominal de 102,4 V, esta corresponde a aproximadamente 30 kW de energia elétrica de curta duração.

Corrente contínua	100A
Corrente de pico	Até 300 A
Potência contínua	10.24 kW à tensão nominal
Potência máxima aproximada	Até aproximadamente 30kW de curta duração

CANBUS e integração RS485

As interfaces de comunicação duplas permitem que a bateria troque informações de funcionamento com controladores de propulsão, ecrãs e sistemas elétricos da embarcação compatíveis.

CANBUS	Disponível
RS485	Disponível
Integração do controlador	Requer-se a correspondência do protocolo

Bancos de baterias paralelas de alta tensão

Quantidade de bateria	Capacidade total	Energia nominal
1	125Ah	120,8 kWh
2	250Ah	250,6 kWh
4	500Ah	51.2kWh
8	1000Ah	1020,4 kWh

A ligação em série não é suportada na configuração de referência.Arquitetura de pré-carregamento e de carregamento.

Carregamento rápido

Carregamento padrão	25A / 112V / Aproximadamente 5,5 horas
Carregamento rápido	Até 125 A / 112 V / Aproximadamente 1,2 horas
Método de cobrança	CC-CV

Projeto do ambiente marinho

As baterias de propulsão de alta tensão exigem protecção mecânica, resistência à corrosão, protecção dos terminais e funcionamento fiável em ambientes marinhos exigentes.

Opções de gabinetes metálicos resistentes à corrosão
Opções de terminais de aço inoxidável de qualidade naval
Configuração do cabo de alta tensão e do conector
Aquecimento a baixa temperatura opcional
Nível de proteção marinha confirmado de acordo com a validação final do recinto

Aplicações típicas

Barcos de passageiros elétricos Propulsão de alta tensão para embarcações de passageiros e naves de transporte compatíveis	Barcos de trabalho elétricos 12Módulos de bateria de 0,8 kWh para serviços marítimos comerciais exigentes
Barcos elétricos de lazer Energia de bateria de alta eficiência para propulsão elétrica recreativa	96V Projetos de modernização naval Sistemas de baterias de alta tensão personalizados para projetos de conversão elétrica

Customização OEM e ODM

Corrente contínua e de pico BMS
Protocolo de comunicação CANBUS e RS485
Integração do controlador de propulsão
Design do contador de alta tensão e pré-carga
Configuração paralela do banco de baterias
Proteção contra a corrosão e cercas marinhas
Arneses e conectores de cabos de alta tensão
Configuração do carregador correspondente
Aquecimento e exibição opcionais
Logotipo, rótulo e embalagem de exportação

Informações necessárias para a selecção das baterias

Especificação do tipo de barco e do casco
Tensão do sistema do motor de propulsão
Potência nominal e máxima do motor
Corrente contínua e de pico do controlador
Velocidade de cruzeiro exigida
Tempo de funcionamento ou autonomia de cruzeiro exigidos
Dimensões do compartimento da bateria
Requisitos de comunicação CANBUS / RS485
Especificação do carregador e tempo de carregamento disponível
Capacidade do banco de baterias exigida e configuração da instalação

Perguntas Frequentes

Esta é uma bateria de 96 V ou 102,4 V?

Ele é projetado para um sistema de propulsão marítima de 96 V e usa uma configuração de bateria LiFePO4 nominal de 102,4 V.

Quanta energia fornece?

A bateria de 102,4 V 125 Ah fornece exatamente 12800Wh, ou 12,8kWh, de energia nominal.

Pode fornecer 30kW?

A bateria de referência suporta uma corrente de pico de até 300 A, correspondente a aproximadamente 30 kW a tensão nominal para uma operação de curta duração.

Suporta CANBUS e RS485?

Ambas as interfaces estão disponíveis, mas o protocolo de comunicação deve ser combinado com o controlador de propulsão e o sistema da nave.

Pode-se ligar várias baterias em paralelo?

A arquitetura de referência suporta até oito baterias em paralelo.contatores e comunicação.

Quais informações são necessárias antes de encomendar?

Indicar o tipo de barco, a tensão do motor, a potência nominal e máxima do motor, a corrente do controlador, a autonomia necessária, as dimensões do compartimento da bateria, os requisitos do carregador e da comunicação.

Configurar um sistema de propulsão de barco eléctrico de 96 V

Envie à Chalongfly o seu tipo de barco, dados do motor de propulsão, corrente do controlador, alcance de cruzeiro necessário, condições de carregamento, dimensões do compartimento da bateria e protocolo CAN/RS485.A nossa equipa de engenheiros irá configurar a bateria., BMS, carregador, proteção de alta tensão, comunicação e banco de baterias paralelas para o seu projeto de propulsão naval.

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