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25.6V 280Ah 7.168kWh LiFePO4 Electric Boat Battery with CAN RS485 Communication for Marine Propulsion

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25.6V 280Ah 7.168kWh LiFePO4 Bateria elétrica de barco com comunicação CAN RS485 para propulsão marítima

Quantidade de ordem mínima :	2 blocos	Preço :	negociável
Detalhes da embalagem :	Cada bateria é embalada em um saco protetor de PE com amortecimento de espuma e uma caixa forte de e	Tempo de entrega :	25–35 dias úteis
Habilidade da fonte :	3.000 peças por mês

Lugar de origem:	Hunan, China	Marca:	Chalongfly
Certificação:	UN38.3, MSDS	Número do modelo:	CLF-E24280-25V280Ah

Informação detalhada

Destacar:

25Bateria de lítio marinha de.6V 280Ah

7.168kWh LiFePO4 Bateria elétrica de barco

CAN RS485 Comunicação Bateria elétrica de propulsão de barco

Descrição de produto

Propulsão Elétrica para Barcos 24V

Bateria para Motor Elétrico de Barco 25.6V 280Ah LiFePO4

Bateria de propulsão marinha de 7.168kWh com saída contínua de 200A, comunicação CANBUS/RS485 e capacidade expansível de banco de baterias em paralelo.

Bateria de Propulsão Elétrica para Barcos

A bateria Chalongfly 25.6V 280Ah LiFePO4 é desenvolvida para sistemas de propulsão elétrica de barcos de 24V que exigem energia contínua confiável, alta energia utilizável e comunicação inteligente com controladores de motor marítimos.

Com 7168Wh de energia nominal e capacidade de descarga contínua de 200A, a bateria é adequada para barcos de pesca elétricos compatíveis, barcos de lazer, botes, barcos de trabalho e outros projetos de propulsão marinha de baixa tensão.

Comunicação CANBUS e RS485, expansão paralela de banco de baterias, carregamento de alta corrente e acessórios de instalação marítima podem ser configurados de acordo com o sistema de propulsão completo.

Especificações Principais

Modelo	CLF-MP-25V280Ah
Tensão do Sistema	Sistema de Propulsão Marítima 24V
Tensão Nominal	25.6V
Capacidade Nominal	280Ah
Energia Nominal	7168Wh / 7.168kWh
Química da Bateria	LiFePO4
Descarga Contínua	200A
Descarga de Pico	280A Referência
Comunicação	CANBUS / RS485
Dimensões	577 × 370 × 235mm
Peso Aproximado	70kg
Proteção Marítima de Referência	IP66

7.168kWh para Propulsão Marinha Elétrica

A capacidade da bateria e o tempo de funcionamento da propulsão devem ser selecionados com base na potência do motor elétrico, carga de cruzeiro, velocidade desejada e tempo de operação necessário.

25.6V 280Ah

Fornece exatamente 7168Wh de energia nominal para sistemas de propulsão marinha elétrica de 24V compatíveis.

Saída Contínua de 200A

A corrente contínua da bateria deve ser compatível com o controlador de propulsão e o motor, em vez de ser selecionada apenas pela tensão do motor.

Comunicação CANBUS e RS485

Interfaces de comunicação dupla suportam integração com controladores de propulsão compatíveis, displays e sistemas elétricos marítimos.

CANBUS	Disponível
RS485	Disponível
Integração com Controlador	Correspondência de Protocolo Necessária
Integração com Display	Disponível de Acordo com a Configuração Final

A compatibilidade de comunicação requer confirmação do protocolo, taxa de transmissão, definição de mensagens e equipamentos conectados antes da produção.

Banco de Baterias de Propulsão Paralelo Expansível

Baterias adicionais podem ser conectadas em paralelo para aumentar a energia disponível para sistemas de propulsão marítima compatíveis.

Quantidade de Baterias	Capacidade Total	Energia Nominal
1	280Ah	7.168kWh
2	560Ah	14.336kWh
4	1120Ah	28.672kWh
8	2240Ah	57.344kWh

A arquitetura de referência suporta conexão paralela, mas não suporta conexão em série. A tensão da bateria, SOC, cabos, barramentos, fusíveis, contatores e sistemas de carregamento devem ser corretamente combinados antes da operação paralela.

Carregamento Rápido para Operação Marítima

Carga Padrão	56A / 28V / Aprox. 5.5 Horas
Carga Rápida	Até 200A / 28V / Aprox. 1.5 Horas
Método de Carregamento	CC-CV

Design para Ambiente Marítimo

Sistemas de bateria marítimos devem considerar umidade, corrosão, vibração, proteção de terminais e exposição a longo prazo a ambientes de embarcações exigentes.

Invólucro Resistente à Corrosão

Opções de invólucro e revestimento de grau marítimo estão disponíveis de acordo com a especificação de resistência à névoa salina e corrosão exigida.

Configuração de Terminais Marítimos

Configurações de terminais de aço inoxidável e cabos de alta corrente podem ser desenvolvidas de acordo com os requisitos do sistema de propulsão.

Aquecimento Opcional de Baixa Temperatura

Uma configuração de autocalefação está disponível para projetos que exigem carregamento e operação confiáveis da bateria em ambientes marítimos de baixa temperatura. A estratégia final de aquecimento depende da temperatura da célula, carregador e configuração do BMS.

Aplicações Típicas de Barcos Elétricos

Barcos de Pesca Elétricos Propulsão silenciosa de baixa tensão para pesca e uso recreativo	Barcos de Lazer Elétricos Potência de propulsão LiFePO4 para aplicações marítimas recreativas
Botes Elétricos Sistemas de propulsão elétrica compactos para botes e embarcações de apoio	Pequenos Barcos de Trabalho Sistemas de bateria para projetos de propulsão de baixa tensão comercial compatíveis

OEM e Personalização de Propulsão Marítima

Corrente contínua e de pico do BMS
Protocolo de comunicação CANBUS e RS485
Integração motor-controlador
Configuração de banco de baterias em paralelo
Invólucro marítimo e proteção contra corrosão
Terminais de alta corrente e chicote de cabos
Carregador compatível
Sistema de autocalefação opcional
Display e monitoramento da bateria
Logotipo, etiqueta e embalagem de exportação

Informações Necessárias para Seleção de Bateria de Propulsão

Tipo de barco e informações do casco
Tensão do sistema de motor de propulsão
Potência nominal e de pico do motor
Corrente contínua e de pico do controlador
Velocidade de cruzeiro necessária
Tempo de operação ou alcance de cruzeiro necessário
Dimensões do compartimento da bateria
Requisitos de comunicação CANBUS / RS485
Especificação do carregador e tempo de carregamento disponível
Quantidade máxima de banco de baterias e layout de instalação

Perguntas Frequentes

Esta é uma bateria de 24V ou 25.6V?

É projetada para um sistema de propulsão marítima de 24V e utiliza uma configuração de bateria LiFePO4 nominal de 25.6V.

Quanta energia a bateria fornece?

A configuração 25.6V 280Ah fornece exatamente 7168Wh, ou 7.168kWh, de energia nominal.

Ela suporta CANBUS e RS485?

Sim. Comunicação CANBUS e RS485 estão disponíveis. O protocolo deve ser compatível com o controlador de propulsão e o sistema da embarcação.

Várias baterias podem ser conectadas em paralelo?

Sim. A arquitetura de referência suporta até 15 baterias em paralelo. A tensão da bateria, SOC e o projeto completo do sistema elétrico devem ser corretamente combinados antes da conexão.

As baterias podem ser conectadas em série?

Não. A conexão em série não é suportada na configuração de bateria de propulsão 25.6V 280Ah de referência.

Quais informações são necessárias antes de fazer um pedido?

Por favor, forneça o tipo de barco, tensão do motor, potência nominal e de pico do motor, corrente do controlador, tempo de cruzeiro necessário, dimensões do compartimento da bateria, carregador e requisitos de comunicação.

Configure um Sistema de Propulsão Elétrica para Barcos 24V

Envie à Chalongfly o tipo de barco, potência do motor, corrente do controlador, alcance de cruzeiro necessário, condições de carregamento, dimensões do compartimento da bateria e protocolo de comunicação. Nossa equipe de engenharia configurará a capacidade da bateria, BMS, comunicação CAN/RS485, carregador, cabos e banco de baterias em paralelo para o seu projeto de propulsão marítima.

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