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12.8V 220Ah NMEA 2000 Smart LiFePO4 Marine Battery with Victron Integration

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12.8V 220Ah Bateria Marinha Inteligente LiFePO4 com Integração Victron NMEA 2000

Quantidade de ordem mínima :	2 blocos	Preço :	negociável
Detalhes da embalagem :	Cada bateria é embalada em um saco protetor de PE com amortecimento de espuma e uma caixa forte de e	Tempo de entrega :	25–35 dias úteis
Habilidade da fonte :	3.000 peças por mês

Lugar de origem:	Hunan, China	Marca:	Chalongfly
Certificação:	UN38.3, MSDS	Número do modelo:	CLF-S220PRO-12V220Ah

Informação detalhada

Destacar:

Bateria Marinha de Lítio 12.8V 220Ah

Bateria Marinha LiFePO4 com Comunicação NMEA 2000

Bateria Marinha Inteligente com Integração Victron

Descrição de produto

Energia Marinha Inteligente NMEA 2000

Bateria Marinha Inteligente LiFePO4 NMEA 2000 12.8V 220Ah

Bateria marinha inteligente de 2816Wh com comunicação NMEA 2000, saída de alta corrente, rede de baterias em paralelo e integração avançada de energia marinha.

Visão Geral do Produto

A bateria inteligente marinha LiFePO4 Chalongfly 12.8V 220Ah foi desenvolvida para iates, barcos de pesca, barcos de recreio e sistemas elétricos a bordo avançados que exigem alta capacidade de energia, comunicação inteligente da bateria e capacidade de alta corrente.

A configuração apresentada fornece 2816Wh de energia nominal, 200A de descarga contínua, 400A de corrente de pico por 60 segundos e até 1800A de corrente de pico por 10 segundos.

A comunicação NMEA 2000, a integração com displays marítimos, a rede de baterias em paralelo e a comunicação Victron podem ser configuradas de acordo com a arquitetura elétrica final da embarcação.

Especificações Principais

Modelo	CLF-NMEA-12V220Ah
Tensão Nominal	12.8V
Capacidade Nominal	220Ah
Energia Nominal	2816Wh
Química da Bateria	LiFePO4
Descarga Contínua	200A
Corrente de Pico	400A por 60 Segundos
Corrente de Pico	Até 1800A por 10 Segundos
Comunicação	NMEA 2000
Dimensões	378 × 205 × 257mm
Peso Aproximado	21.3kg
Conexão em Paralelo	Até 8 Baterias na Configuração de Referência

Integração Marítima NMEA 2000

A comunicação NMEA 2000 permite que a bateria se torne parte da rede elétrica inteligente a bordo da embarcação, em vez de operar como um pacote de baterias isolado.

Monitoramento em Tempo Real da Bateria

Displays marítimos compatíveis podem exibir o estado de carga da bateria, tensão, temperatura e tempo de autonomia restante.

Controle da Bateria com Um Toque

O controle da bateria pode ser integrado com displays compatíveis e hardware de comunicação de acordo com a configuração final do sistema.

Rede Automática de Baterias

Sistemas multi-bateria compatíveis podem estabelecer automaticamente a rede de baterias e coordenar a operação sem configuração manual complexa.

Integração com Sistema Victron

A integração de comunicação pode ser desenvolvida para sistemas de energia marítima compatíveis baseados em Victron.

Comunicação	Disponível de Acordo com a Configuração do Protocolo Final
CCL	Comunicação de Limite de Corrente de Carga Disponível
CVL	Comunicação de Limite de Tensão de Carga Disponível

Equipamentos Marítimos de Alta Potência

A capacidade de alta corrente de curta duração permite que a bateria suporte cargas marítimas exigentes quando o sistema elétrico completo é projetado corretamente.

Saída Contínua de 200A

Adequado para cargas auxiliares substanciais a bordo e sistemas de inversor compatíveis.

400A por 60 Segundos

Suporta equipamentos compatíveis de curta duração com requisitos de corrente elevados.

Até 1800A por 10 Segundos

Alta capacidade de corrente de pico para equipamentos elétricos marítimos adequadamente dimensionados.

Bancos de Baterias Marítimas em Paralelo

Conexão em Paralelo	Até 8 Baterias na Configuração de Referência
Conexão em Série	Não Suportado na Configuração de Referência
Rede	Rede Automática Disponível para Sistemas Compatíveis

A tensão da bateria, o estado de carga, a fiação, a proteção e o projeto da barra de barramento devem ser corretamente combinados antes de conectar várias baterias em paralelo.

Aquecimento Opcional para Baixa Temperatura

Um sistema de autoaquecimento pode ser configurado para aplicações marítimas que exigem carregamento da bateria em ambientes de baixa temperatura.

Autoaquecimento: Opcional

A potência de aquecimento e os limiares de controle são confirmados de acordo com a configuração final da célula, BMS e sistema de carregamento.

Aplicações Marítimas Típicas

Iates e Veleiros Armazenamento de energia inteligente a bordo e integração de rede marítima	Barcos de Pesca Energia auxiliar para eletrônicos, equipamentos e cargas de alta corrente
Propulsores de Proa e Guincho Energia de alta corrente de curta duração para equipamentos marítimos compatíveis	Bancos de Baterias Marítimas Inteligentes Sistemas de baterias em paralelo com comunicação e monitoramento inteligentes

Personalização OEM e ODM

Comunicação NMEA 2000
Integração de protocolo Victron
Configuração de corrente do BMS
Projeto de banco de baterias em paralelo
Integração com display marítimo
Aquecimento opcional para baixa temperatura
Cabos de alimentação, barramentos e chicotes de comunicação
Configuração de carregador compatível
Personalização de terminal e gabinete
Logotipo, etiqueta e embalagem de exportação

Informações Necessárias para Seleção da Bateria

Tipo de embarcação e tensão do sistema a bordo
Carga elétrica contínua
Carga máxima de corrente de pico
Requisito de corrente do propulsor de proa ou guincho
Potência nominal e de pico do inversor
Equipamentos NMEA 2000
Requisitos de equipamentos e comunicação Victron
Configuração do carregador ou alternador
Dimensões do compartimento da bateria
Tempo de operação necessário e capacidade do banco de baterias

Perguntas Frequentes

Esta bateria suporta NMEA 2000?

A comunicação NMEA 2000 pode ser configurada para displays marítimos e sistemas a bordo compatíveis.

Pode integrar-se com equipamentos Victron?

A integração Victron pode ser desenvolvida quando a comunicação BMS e o protocolo do sistema necessários forem confirmados.

Quantas baterias podem ser conectadas em paralelo?

A configuração de referência suporta até oito baterias em paralelo. O projeto final do banco de baterias também deve considerar cabos, barramentos, proteção e corrente do sistema.

As baterias podem ser conectadas em série?

A conexão em série não é suportada na configuração de referência NMEA 2000 de 12.8V 220Ah.

Pode alimentar um propulsor de proa ou guincho?

Sim, após confirmar o perfil de corrente do equipamento. A bateria de referência fornece 400A por 60 segundos e até 1800A por 10 segundos.

20kW é a saída contínua?

Não. Até 20kW refere-se à capacidade máxima de alta potência de curta duração. A saída contínua depende da bateria, BMS, fiação e projeto completo do sistema elétrico.

Construa um Sistema de Bateria Marítima Inteligente NMEA 2000

Envie para a Chalongfly a arquitetura elétrica da sua embarcação, equipamentos NMEA 2000, sistema Victron, cargas contínuas e de pico, requisitos de propulsor de proa ou guincho, capacidade do banco de baterias e espaço de instalação. Nossa equipe de engenharia configurará a bateria, BMS, comunicação, carregador, cabos e sistema paralelo para o seu projeto marítimo.

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