bateria de lítio de 24V 300Ah LiFePO4 rv
A bateria de lítio Chalongfly 24V 300Ah LiFePO4 RV foi projetada para sistemas de energia RV, motorhome, marítimos e fora da rede que precisam de maior energia utilizável, menor peso e ciclo de vida mais longo do que os tradicionais bancos de baterias de chumbo-ácido.
Com tensão nominal de 25,6 V e energia armazenada de 7.680 Wh, esta bateria pode ser usada para sistemas de energia auxiliar de 24 V, retrofits de RV, armazenamento solar, sistemas residenciais móveis e projetos de integração de baterias OEM. A configuração final pode ser personalizada de acordo com os requisitos do carregador, inversor, comunicação, gabinete e instalação.
Tensão nominal de 25,6 V Capacidade 300Ah Energia 7680Wh Caixa metálica Projeto IP65 Opcional CAN/RS485/Bluetooth
Visão geral do produto
Esta bateria LiFePO4 de 24 V 300 Ah foi construída para aplicações de armazenamento de energia de ciclo profundo, onde longa vida útil, desempenho de descarga estável e menor manutenção são importantes. Em comparação com bancos de baterias de chumbo-ácido, a tecnologia LiFePO4 oferece maior capacidade utilizável, capacidade de carregamento mais rápida e melhor custo do ciclo de vida a longo prazo.
A bateria utiliza um invólucro metálico para maior proteção mecânica e é adequada para compartimentos de RV, sistemas auxiliares de autocaravanas, cabines marítimas, sistemas solares fora da rede e instalações de energia móveis. O BMS pode fornecer proteção contra sobrecarga, descarga excessiva, sobrecorrente, curto-circuito e riscos relacionados à temperatura.
Para compradores B2B, Chalongfly pode oferecer suporte a configurações personalizadas, incluindo protocolo de comunicação, tipo de conector, design de gabinete, saída de cabo, marca, etiqueta, método de montagem e documentação específica do projeto.
Especificações principais
| Parâmetro |
Especificação |
| Modelo |
MLP24300M |
| Química da Bateria |
LiFePO4 / Fosfato de Lítio e Ferro |
| Tensão Nominal |
25,6 V para aplicações de sistema de 24 V |
| Capacidade |
300Ah |
| Energia Nominal |
7680Wh |
| Ciclo de vida |
≥6.000 ciclos a 80% DOD, dependendo das condições de operação |
| Tensão de carga recomendada |
Perfil de carregamento de lítio 29,2 V CC/CV |
| Tensão de corte de descarga |
20,0V |
| Corrente máxima de carga contínua |
100A |
| Corrente máxima de descarga contínua |
200A |
| Corrente de descarga de pico |
300A para pico de carga de curta duração |
| Temperatura operacional |
-20°C a +75°C |
| Temperatura de carga |
0°C a +45°C |
| Dimensões |
530 × 310 × 390 mm |
| Peso |
Aprox. 67kg |
| Classificação IP |
Projeto de gabinete IP65 |
| Material da caixa |
Caixa metálica |
| Proteção BMS |
Sobrecarga, descarga excessiva, sobretensão, sobrecorrente, curto-circuito, proteção de temperatura e balanceamento de células |
| Opções de comunicação |
RS485, CAN e Bluetooth disponíveis dependendo dos requisitos do projeto |
| Documentos de Conformidade |
UN38.3, MSDS, CE ou outros documentos de projeto disponíveis dependendo da configuração final |
| Garantia |
Os termos de garantia do projeto podem ser confirmados de acordo com a configuração do pedido e o cenário de aplicação |
Problemas que esta bateria ajuda a resolver
Bancos de baterias pesadas de chumbo-ácido
As baterias LiFePO4 podem reduzir significativamente o peso do sistema em comparação com os bancos de baterias tradicionais de chumbo-ácido, ajudando os sistemas de energia móveis e de RV a melhorar a carga útil e a flexibilidade de instalação.
Capacidade utilizável limitada
As baterias de chumbo-ácido são geralmente limitadas pela profundidade de descarga utilizável. Um pacote LiFePO4 pode fornecer maior energia utilizável e saída de tensão mais estável durante a descarga.
Carregamento lento
Com equipamento de carregamento adequado compatível com lítio, esta bateria de 24V 300Ah pode suportar corrente de carga mais alta e tempo de recarga mais curto do que muitos sistemas de chumbo-ácido.
Ciclo de substituição curto
A tecnologia LiFePO4 é adequada para usuários e operadores de frota que precisam de ciclo de vida mais longo, menor manutenção e melhor custo de vida útil em uso repetido em ciclo profundo.
Cenários de aplicação
- Alimentação auxiliar para RV e motorhome:Para iluminação, geladeira, bomba d’água, ventiladores, eletrônicos e cargas suportadas por inversor.
- Projetos de retrofit de RV e substituição de bateria:Para atualizar bancos de baterias de chumbo-ácido de 24 V para sistemas LiFePO4.
- Armazenamento solar fora da rede:Para armazenamento móvel de energia solar e sistemas de energia independentes.
- Sistemas de energia marítima e de cabine:Para ambientes úmidos ou com espaço limitado que exigem desempenho estável da bateria em ciclo profundo.
- Energia de backup móvel e de emergência:Para residências portáteis, energia para acampamentos, veículos de serviço e sistemas de operação de campo.
- Projetos OEM e distribuidores:Para marcas de equipamentos de RV, distribuidores de baterias, empresas de retrofit e integradores de sistemas.
LiFePO4 vs banco de baterias de chumbo-ácido
| Recurso |
bateria de 24V 300Ah LiFePO4 |
Banco de baterias chumbo-ácido/AGM |
| Energia utilizável |
Maior capacidade utilizável e saída de tensão mais estável |
Menor capacidade utilizável quando a descarga profunda é evitada |
| Peso |
Aprox. 67kg |
Geralmente muito mais pesado em nível de energia utilizável semelhante |
| Ciclo de vida |
Projetado para longa vida útil de ciclo profundo |
Intervalo de substituição mais curto em uso de ciclo profundo |
| Carregando |
Suporta perfil de carregamento de lítio e corrente de carga mais alta |
Carregamento normalmente mais lento e menor aceitação de carga |
| Manutenção |
Design livre de manutenção |
Pode exigir inspeção, substituição e manutenção mais frequente |
| Integração de Sistemas |
Proteção BMS e comunicação opcional disponíveis |
Nenhuma comunicação BMS inteligente na maioria dos sistemas tradicionais |
Notas importantes de compatibilidade
Antes de substituir um banco de baterias de chumbo-ácido por uma bateria LiFePO4, o sistema completo deve ser verificado, incluindo tensão do carregador, perfil de carga, carga de pico do inversor, tamanho do cabo, classificação do fusível, espaço de montagem, ventilação, requisitos de comunicação e estrutura do compartimento da bateria.
A expansão em série ou paralela não deve ser assumida por padrão. A configuração correta deve ser confirmada de acordo com o projeto do BMS, tensão do sistema, estratégia de balanceamento e perfil de carga real.
Opções de personalização para projetos B2B
Configuração Elétrica
- Classificação atual personalizada do BMS
- Comunicação RS485, CAN ou Bluetooth
- Suporte para correspondência de inversor e carregador
- Adaptação de tensão e capacidade do sistema
Projeto Mecânico
- Personalização de gabinete metálico
- Pés de montagem ou design de suporte
- Ajuste de posição do conector
- Opções de etiqueta, cor e marca
Design de conectores e cabos
- Seleção do conector de saída de alta corrente
- Configuração do conector de carregamento
- Conector de serviço e porta de comunicação
- Comprimento do cabo e personalização do terminal
Documentação do Projeto
- Ficha técnica e manual do usuário
- Documentos UN38.3 e MSDS
- Suporte para embalagem e envio
- Suporte a relatórios de teste específicos do projeto
Considerações sobre qualidade e segurança
Para aplicações de energia móvel e de RV, a segurança da bateria depende não apenas da qualidade da célula, mas também do design do BMS, da fiação, do perfil de carga, da proteção do gabinete e do método de instalação. Chalongfly oferece suporte à revisão de engenharia para clientes B2B antes da produção em massa.
- Química LiFePO4 para desempenho estável da bateria de ciclo profundo.
- Proteção BMS para riscos de tensão, corrente, temperatura e curto-circuito.
- Caixa metálica para maior proteção mecânica em instalações móveis.
- Design de gabinete IP65 para proteção contra poeira e jatos de água.
- Testes baseados em projetos e suporte de documentação antes do envio.
Perguntas frequentes
Esta bateria pode substituir diretamente um banco de baterias de chumbo-ácido de 24 V para RV?
Ele foi projetado para projetos de substituição de 24 V LiFePO4, mas o carregador, inversor, fusível, tamanho do cabo, espaço de montagem e configurações de proteção devem ser verificados antes da instalação.
Qual carregador deve ser usado?
Deve ser usado um carregador CC/CV compatível com lítio com uma tensão de carga recomendada de 29,2 V. Os carregadores de chumbo-ácido existentes devem ser revisados antes do uso.
A bateria pode ser carregada em climas frios?
A faixa de temperatura de carga listada é de 0°C a +45°C. O carregamento abaixo de zero deve ser bloqueado pela proteção BMS para reduzir o risco de danos às células.
Esta bateria pode suportar comunicação com o sistema RV?
Opções de comunicação RS485, CAN e Bluetooth podem ser fornecidas dependendo da configuração final do projeto e dos requisitos de integração.
A bateria pode ser conectada em série ou paralelo?
A expansão em série ou paralelo deve ser confirmada de acordo com o projeto do BMS, tensão do sistema, requisitos de corrente e cenário de instalação. Não conecte vários pacotes sem confirmação técnica.
Que documentos podem ser fornecidos para envio?
UN38.3, MSDS e documentos de transporte relacionados podem ser preparados dependendo da configuração do produto final e dos requisitos de envio.
A Chalongfly pode personalizar esta bateria para distribuidores ou clientes OEM?
Sim. Chalongfly pode oferecer suporte a capacidade de bateria personalizada, configurações de BMS, comunicação, tipo de conector, saída de cabo, design de gabinete, etiqueta e embalagem para pedidos B2B.
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