Como se sabe, toma geralmente 6-8 horas para que um veículo elétrico convencional seja carregado inteiramente, mas com uma bateria do veículo elétrico que troca o armário, toma somente alguns segundos para terminar “a vida da bateria da ascendência pura” de um veículo elétrico.

E em termos do custo, não há muita diferença no custo de usar a bateria do veículo elétrico que troca o armário ao “retorno à carga completa” e do carregamento do comum barato.

1) Supondo que o veículo elétrico de duas rodas usa uma bateria de lítio, de acordo com o cálculo da bateria 48V20A, considerando a perda de carregamento, o consumo do poder pleno de uma única bateria excede 1 grau, e o único custo de carregamento é aproximadamente 1 CNY. Considerando a alta frequência e a eficiência elevada da procura de eletricidade afastada da cena, os cavaleiros afastados podem precisar de adicionar 2 baterias adicionais, o resultado do cálculo do custo de carregamento anual é aproximadamente 1.000 CNY, o custo de compra adicional da bateria é mais de 1.500 CNY, o custo total é mais de 2.500 CNY, e a atenuação da vida da bateria, o retorno ao ponto fixo que carrega e outros problemas causados por ordens faltadas durante horas máximas precisam de ser considerados.

2) No modo de troca da bateria, de acordo com o preço de pacote da bateria do grosso da população que troca os prestadores de serviços (199 CNY/month por épocas ilimitadas), o custo de troca da bateria anual é esperado ser ao redor 2.400 CNY, que não é muito diferente do custo no modo de carregamento, mas o modo de troca da bateria é mais forte e mais estável flexíveis.

Encenações típicas para a aplicação de poder que troca armários: 1) áreas de atividade para cavaleiros e pessoais afastados da entrega da logística; 2) comutação em e à volta das faculdades e das universidades; 3) atrações turísticas, etc.