CLF OEM LiFePO4 EV Lithium Battery Pack 96V 120V 360V 100ah 200Ah Bateria de alta tensão para caminhão de baixa velocidade
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| Quantidade de ordem mínima : | 2 blocos | Preço : | negociável |
|---|---|---|---|
| Detalhes da embalagem : | Cada bateria é embalada em um saco protetor de PE com amortecimento de espuma e uma caixa forte de e | Tempo de entrega : | 1525 dias úteis |
| Habilidade da fonte : | 2.000 peças por mês |
| Lugar de origem: | Hunan, China | Marca: | Chalongfly |
|---|---|---|---|
| Certificação: | UN38.3, MSDS | Número do modelo: | CLF-ESV-SIB-12V60-100Ah |
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Informação detalhada |
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| Destacar: | Bateria de partida de íons de sódio 12V com partida de emergência,Bateria de íons de sódio 60Ah com válvula de alívio de pressão,Pacote de bateria OEM 100Ah com garantia |
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Descrição de produto
Baterias de partida automotiva de 60Ah, 80Ah, 90Ah e 100Ah com BMS inteligente, suporte de partida de emergência controlado e uma válvula de alívio de pressão integrada.
A série de baterias de partida de íons de sódio Chalongfly 12V é desenvolvida para aplicações automotivas que exigem partida confiável do motor, proteção inteligente da bateria e uma função adicional de partida de emergência.
As capacidades disponíveis incluem 60Ah, 80Ah, 90Ah e 100Ah. Cada configuração pode ser combinada com o motor do veículo, o compartimento original da bateria, o layout dos terminais, o sistema de carregamento e a temperatura mínima de operação.
O produto combina um botão de partida de emergência, uma válvula de alívio de pressão integrada e um BMS inteligente. Essas funções fornecem uma solução de substituição diferenciada para veículos afetados por longos períodos de estacionamento, cargas elétricas em standby ou eventos específicos de proteção de baixa tensão.
| Tensão do Sistema | Capacidade | Saída de Partida | Posicionamento Típico |
|---|---|---|---|
| 12V | 60Ah | CCA Personalizado | Carros de Passeio |
| 12V | 80Ah | CCA Personalizado | Veículos de Passeio Maiores |
| 12V | 90Ah | CCA Personalizado | Veículos Utilitários e de Frota |
| 12V | 100Ah | CCA Personalizado | Partida de Alta Capacidade |
CCA final, dimensões, peso, terminais e parâmetros de carregamento são confirmados de acordo com o veículo alvo e o design da bateria.
O botão de partida de emergência é projetado para situações específicas em que o BMS restringiu a saída normal devido a uma condição de baixa tensão ou proteção. A operação exata depende do programa final do BMS.
O invólucro da bateria inclui uma válvula de alívio de pressão projetada para suportar o gerenciamento de pressão dentro do invólucro selado. A estrutura da válvula e as condições de operação são selecionadas de acordo com o invólucro final e o design da bateria.
| Propósito Principal | Gerenciamento de Pressão Interna e Externa |
| Integração do Invólucro | Posição da Válvula Personalizada para a Estrutura do Invólucro |
| Design Ambiental | Selecionado de Acordo com Requisitos de Umidade, Poeira e Temperatura |
| Verificação | Teste Final da Válvula e do Invólucro de Acordo com o Design do Produto |
Uma válvula de alívio de pressão é uma parte do design do invólucro e não substitui a seleção adequada das células, a proteção do BMS, o teste estrutural ou a instalação correta.
Alguns veículos continuam a consumir pequenas quantidades de energia enquanto estacionados. Longos períodos de estacionamento, sistemas de segurança, telemática, módulos de controle e acessórios podem reduzir gradualmente o estado de carga da bateria.
Adequado para projetos de veículos personalizados onde a bateria pode permanecer instalada durante períodos prolongados sem operação regular do motor.
Suporta aplicações de frota em que os veículos podem ter horários irregulares, equipamentos em standby ou acessórios elétricos adicionais.
O suporte de partida de emergência adiciona uma opção de recuperação controlada, enquanto o carregamento regular e a inspeção do sistema elétrico permanecem necessários.
O BMS integrado monitora as condições de operação da bateria e controla a lógica de saída normal e de emergência de acordo com a configuração final do produto.
| Proteção contra Sobrecarga | Proteção contra Descarga Excessiva |
| Proteção contra Sobrecorrente | Proteção contra Curto-Circuito |
| Proteção contra Alta Temperatura | Proteção contra Baixa Temperatura |
| Monitoramento de Tensão da Célula | Balanceamento de Células |
| Lógica de Saída de Emergência | Monitoramento de Status de Falha e Operação |
| Carros de Passeio Baterias de substituição personalizadas para plataformas de veículos comuns | Veículos Comerciais Leves Baterias de partida para veículos de entrega e serviço |
| Veículos de Longo Estacionamento Veículos armazenados ou estacionados por longos períodos | Veículos de Frota Veículos com horários irregulares e equipamentos em standby |
| Veículos Utilitários e Off-Road Sistemas de partida personalizados para aplicações exigentes | Projetos OEM Automotivos Invólucro e integração elétrica específicos da aplicação |
Uma bateria de substituição de íons de sódio deve ser combinada com a bateria de partida original e o sistema elétrico do veículo antes da produção.
Além dos testes convencionais de bateria de partida, o botão de emergência e a estrutura de alívio de pressão requerem verificações funcionais dedicadas.
| Desempenho de Partida | Teste de Partida de Alta Corrente de Acordo com a Especificação Final |
| Botão de Emergência | Lógica de Ativação e Verificação de Saída Temporária |
| Estrutura de Alívio de Pressão | Inspeção de Instalação da Válvula e Função do Invólucro |
| Proteção BMS | Teste de Proteção de Tensão, Corrente, Temperatura e Falha |
| Ajuste Mecânico | Inspeção de Dimensões, Terminais, Polaridade e Montagem |
| Inspeção Final | Verificação de Aparência, Rótulo, Acessórios e Embalagem |
Ele é projetado para fornecer suporte de partida controlado após certas condições de baixa tensão ou proteção do BMS. A função exata depende do programa final do BMS.
Não. É uma função de suporte de emergência. O uso frequente pode indicar uma bateria descarregada, carga em standby excessiva ou um problema no sistema de carregamento do veículo.
A válvula suporta o gerenciamento de pressão dentro do invólucro da bateria. Sua estrutura e condições de operação são determinadas pelo design final do produto.
Não. O CCA é selecionado separadamente para cada capacidade e aplicação de veículo.
Sim. Tensão, CCA, sistema de carregamento, dimensões, terminais, montagem e cargas em standby devem ser verificados antes da substituição.
Por favor, forneça o modelo do veículo, informações do motor, tensão da bateria original, capacidade, CCA, dimensões, terminais, tensão de carregamento e temperatura de operação.
Envie à Chalongfly o modelo do seu veículo, especificação do motor, CCA da bateria original, dimensões do invólucro, layout dos terminais e informações do sistema de carregamento. Nossa equipe avaliará a aplicação e fornecerá uma bateria de partida de íons de sódio adequada com funções de partida de emergência e gerenciamento de pressão.
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